（粉煤灰、煤矸石堆场）
多年以来，煤一直是我国主要能源，以煤为主的能源消费结构仍在持续。煤炭开采和消耗的同时，煤系固废物也随之大量产生，煤系固废物主要为煤矸石及粉煤灰两种。我国是世界上最大的煤矸石排放国，大型煤矸石山超过3000余座，累计堆存量已逾60亿吨。
安徽省淮南市作为被国务院批准为首批建设的13个亿吨煤基地之一，更是深受煤系固废物的困扰。目前，淮南煤矸石堆积量已逾3000万吨，粉煤灰堆存占地已超过6000亩，且每年仍有大量煤矸石及粉煤灰持续产出。处置方法多以露天堆存为主，不仅占用了大量土地，存在管理难、安全隐患大等诸多问题，易对水源和土壤等造成二次污染，影响生态环境，不利于淮南市打造山水园林城市。
（潘集区涉矿道路建设工程）
为响应十九大提出的建设生态文明是中华民族永续发展的千年大计，淮南市政府积极寻求煤系固废物资源化处置出路，结合淮南市当地发展现状，将煤矸石、粉煤灰等煤系固废物规模化应用于市政交通建设工程当中。淮南中科盛联环保科技股份有限公司在淮南市潘集区交通局总体统筹下，实现了将煤矸石、粉煤灰及建筑垃圾等传统固废物在市政道路基层中的资源化再利用，并制定出一套完整的标准化作业流程，为淮南市境内的煤系固废物的资源化利用拓展出一条全新道路。
中科盛联“环保土体稳定技术”经过国家环保部科技发展中心及权威专家认证，达到国际先进水平，符合国家环保经济政策。公司以高新环保技术为核心，积极带动地方环保事业发展，通过将煤矸石、粉煤灰及建筑垃圾等一般固废，采用“易孚森土体稳定技术”，经标准化工艺流程制成新型环保路基材料，在超过传统路基强度要求的同时，更具备水稳定性强、抗劈裂强度高、抗风化强度高三大优点，有效解决煤系固废资源化再利用难题，同时起到节约原生资源保护生态环境的目的。在淮南市政府及各部门的大力推行下，煤系固废物综合利用已完成实验室、小型试验、市政道路试验段多层考核，已完全具备大规模应用条件。
（潘集区涉矿道路建设工程）
（潘集区涉矿道路建设工程）
潘集区 2017 年涉矿道路建设工程（潘四东矿朱集东矿地销煤路）路线由南向北，起点潘姬路（S408），终点为 S339 交叉口，路线全长 4.051 公里。现状公路属平原区双车道三级公路，项目沿线基本为农田、村庄，设计时速 40km/h。结合现场实际情况，为解决该段老路严重病害沉陷、翻浆，决定采用换填易孚森固化土处理后做底基层（处理深度20cm）+20cm厚『煤系固废+建筑垃圾』就地再生固化整平做底基层+15cm厚5%水泥稳定碎石基层+封层+7cm厚AC-13中粒式沥青混凝土上面层。根据现场试验检测与环境监测，煤系固废物路床的路用指标等各项参数均达到设计要求。
淮南市潘集区涉矿道路采取煤系固废物资源化建设，是全面建设煤矸石、粉煤灰等煤系固废物综合开发利用成为淮南地区的特色产业的重要开端，在环保前提下实现大宗化、规模化应用，彻底解决煤系固废物占用土地、污染环境、散乱脏杂等问题，为淮南市大力发展循环经济，推进产业转型发展提供了有力支持。以往以消耗资源为模式的经济增长方式必须转变，唯一可以解决经济发展和环境保护之间矛盾的方法便是走绿色循环经济的可持续发展道路。
